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日本YUKEN油研变量泵A22-F-R-01-H-K-32,多头泵ZM2104-1+100

日本YUKEN油研变量泵A22-F-R-01-H-K-32,多头泵ZM2104-1+100

柱塞变量泵液压变量泵及变量马达能在变量控制装置的作用下能够根据工作的需要在一定范围内调整输出特性,这一特点已被广泛地应用在众多的液压设备中。

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联系方式

  • 联系人:
    李先生
  • 职   位:
    经理
  • 地   址:
    湖北 武汉 江岸区 湖北省武汉市经济开发工业区创业路
产品特性:油研柱塞泵品牌:YUKEN/油研原理:罗茨泵
驱动方式:电动材质:铸铁型号:A22-F-R-01-H-K-32
用途:增压泵叶轮数目:多级泵轴位置:卧式
流量:1000重量:25规格:30%
颜色:白色

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产品实物图:

日本YUKEN油研变量泵A22-F-R-01-H-K-32,多头泵ZM2104-1+100

A16-F-R-01-B-K-32,A37-F-R-04-H-K-32393,

A3H56-FR01KK10,A3H100-FR09-30A4K-10,

A56-L-R-01-C-K-32,AR16-FR01C-20,

A37-L-R-01-C-K-32,A16-L-R-01-B-S-K-32,

A16-L-R-01-C-K-32,A22-L-R-01-B-S-K-32,

A22-F-R-01-B-K-32,A56-F-R-01-H-S-K-32,

A56-FR-01-HSK-32,A70-FR01BS-60,

A37-L-R-01-B-K-32,A16-L-R-01-B-S-K-32,


日本YUKEN油研变量泵A22-F-R-01-H-K-32,多头泵ZM2104-1+100

回油过程柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

编辑本段机械维护采用补油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。柱塞泵最重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能***液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。

径向柱塞泵 径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。 阀配流径向柱塞泵存在故障***、效率低等缺点。上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点,陕定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下,改变定子的偏心距实现的,而定于的偏心距为5—9mm(根据排量大小不同),变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵,由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。

A16-F-R-01-H-K-32,A37-FR01B-K-32,

A3H100-FR01KK-10 ,A22-F-R-01-B-K-32,

A70-FR01BS-60,A16 F R 01 H S K 32,

A16-F-R-01-H-S-K-32,A37-F-R-01-B-S-K-32,

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?在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。

编辑本段机械维护采用补油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。柱塞泵最重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能***液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。

(3)采用“表面工程技术”,方法如下:(a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;(b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

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