| 产品特性：高灵敏油缸 | 类型：摆动液压缸 | 安装形式：其他 |
| 型号：TC80B140B800-AB | 压力范围：31.5MPa | 品牌：其他 |
| 适用范围：液压站 | 产品别名：液压油缸 | 速度范围：1200m/s |
| 缸径：10mm | 杆径：10mm | 速比：10 |
| 行程：100mm | 重量：15g | 最大工作压力：31.5bar |
| 可用油容量：10 | 油缸高度：10mm | 加工定制：是 |
| 最大行程：1500mm | 规格：35% | 颜色：黑色 |
| 安装可选：前法兰后耳环 |
升降油缸TC100B140B1320-BD，多头泵SM-10X300-0
武汉恒斯源液压机电设备有限公司
产品实物图：
HSG01-90/45E-2310X950，HSG125/70-1200，
D/d=L/L1=160/110-215X540，TBJI-TCB-80B-140-92***B PH=450，
HSGL01-80/55E-3511-850X300，TC100B140B1320-BD，
HSGL01-80/55E-3511-850X300，HSG-160/90G-231-1000X1435，
HSG125-63-147，HSGK-100/50E-2611-450X807，
HSGL-100/50E-2111-750X1090，Y-HG1-E40/28*330LJ1-HL10，
HSG-K140/80E-2611-410-828，HSG-300X235X1200，
HSGL01-80/55E-3511-1500X950，HSG-90/45-2310-950，
液压缸通常由端盖、缸筒、活塞杆、活塞等部件组成，为防止漏油，液压缸各部位都设置有密封圈，液压缸端部设置缓冲装置。 当液压油从左端进油孔进入并作用在活塞左端，此时液压油推动活塞在轴向方向向右运动，进而推动与活塞杆相连的部件向右运动，活塞右侧的液压油被推出液压缸体内。当液压油从右端进油口进入并作用在活塞右端，此时液压油推动活塞在轴向方向向左运动，进而推动与活塞杆相连的部件向左运动。
液压缸的结构主要如下: 1.缸筒: 缸筒是液压缸的主要部件，它与缸盖、活塞等部件形成一个封闭的腔体，推动活塞运动。 2.气缸盖: 气缸盖安装在液压缸的两端，与缸筒形成一个紧密的油腔。 3.活塞杆: 油缸工作时，活塞杆会受到推力、拉力或弯矩等。而且活塞杆经常在导向套内滑动，所以要求其表面粗糙度、直线度和圆度要合适。 4.活塞: 活塞是将液压能转化为机械能的主要元件，其有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。 5.导套: 导向套引导并支撑活塞杆。导套设有密封装置，***缸筒与杆腔密封，外侧设有防尘圈，防止杂质、灰尘和湿气带入密封装置，破坏密封。 6.缓冲设备: 当活塞和活塞杆在液压的驱动下运动时，它们有很大的动量。当它们进入端盖和气缸底部时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。 缓冲装置用于避免这种碰撞。其工作原理是将缸筒低压室内的油液(全部或部分)节流，将动能转化为热能，热能由循环的油液带出液压缸。
液压缸的结构主要如下: 1.缸筒: 缸筒是液压缸的主要部件，它与缸盖、活塞等部件形成一个封闭的腔体，推动活塞运动。 2.气缸盖: 气缸盖安装在液压缸的两端，与缸筒形成一个紧密的油腔。 3.活塞杆: 油缸工作时，活塞杆会受到推力、拉力或弯矩等。而且活塞杆经常在导向套内滑动，所以要求其表面粗糙度、直线度和圆度要合适。 4.活塞: 活塞是将液压能转化为机械能的主要元件，其有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。 5.导套: 导向套引导并支撑活塞杆。导套设有密封装置，***缸筒与杆腔密封，外侧设有防尘圈，防止杂质、灰尘和湿气带入密封装置，破坏密封。 6.缓冲设备: 当活塞和活塞杆在液压的驱动下运动时，它们有很大的动量。当它们进入端盖和气缸底部时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。 缓冲装置用于避免这种碰撞。其工作原理是将缸筒低压室内的油液(全部或部分)节流，将动能转化为热能，热能由循环的油液带出液压缸。
HSGK01-100/70E-3311-1300，125/63X200，
HSGK01-63/45X240，HSGL02-100/55E-4111-350，
HSG140/100X1050，80/56X840，
HSG-200/110E-380X740，HSGL02-125-70E-2510-880-00，
当一个油口进压力油，另一个油口回油时，叶片在压力作用下，往一个方向摆动，带动轴偏转一定角度，当进回油口互换时，马达反转。 液压缸在使用一段时间后就会由于活塞杆拉伤，密封圈老化等原因，出现漏油现象，漏油就会影响工作效率甚至导致机械出现故障，那么液压缸是怎么***其不漏油的，这需要液压缸内有很好的密封性及能承受高压力，液压缸零件在焊接和机加工中需要高精度，还要用各种结构的密封圈。 液压缸是液压传动系统中的执行元件，现代很多重型机械中都离不开液压缸。很多力量的传动只有在液压缸的推动下，才能胜任生产工作，在各类工程机械、机床等各行业中应用广泛。
当一个油口进压力油，另一个油口回油时，叶片在压力作用下，往一个方向摆动，带动轴偏转一定角度，当进回油口互换时，马达反转。 液压缸在使用一段时间后就会由于活塞杆拉伤，密封圈老化等原因，出现漏油现象，漏油就会影响工作效率甚至导致机械出现故障，那么液压缸是怎么***其不漏油的，这需要液压缸内有很好的密封性及能承受高压力，液压缸零件在焊接和机加工中需要高精度，还要用各种结构的密封圈。 液压缸是液压传动系统中的执行元件，现代很多重型机械中都离不开液压缸。很多力量的传动只有在液压缸的推动下，才能胜任生产工作，在各类工程机械、机床等各行业中应用广泛。
液压缸通常由端盖、缸筒、活塞杆、活塞等部件组成，为防止漏油，液压缸各部位都设置有密封圈，液压缸端部设置缓冲装置。 当液压油从左端进油孔进入并作用在活塞左端，此时液压油推动活塞在轴向方向向右运动，进而推动与活塞杆相连的部件向右运动，活塞右侧的液压油被推出液压缸体内。当液压油从右端进油口进入并作用在活塞右端，此时液压油推动活塞在轴向方向向左运动，进而推动与活塞杆相连的部件向左运动。
升降油缸TC100B140B1320-BD，多头泵SM-10X300-0
